旅游業(yè)如何在城市更新中布局新賽道 旅游業(yè)涉及面廣、關(guān)聯(lián)度高、滲透性強，推進(jìn)旅游業(yè)態(tài)及要素有機植入城市更新體系，不僅能夠提升城市更新的內涵、形態(tài)與品質(zhì)，也可以為旅游業(yè)開(kāi)辟新的發(fā)展賽道。 城市更新，是將不適應現代化城市社會(huì )、經(jīng)濟、生態(tài)、文化發(fā)展的地區作必要且有計劃的改建，通過(guò)對衰敗的城市硬件以及生態(tài)、空間、文化、視覺(jué)、生活環(huán)境等的改造，使之重新發(fā)展和繁榮。國家“十四五”規劃明確提出實(shí)施“城市更新行動(dòng)”后，今年以來(lái)，各地已著(zhù)力部署推進(jìn)相關(guān)工作。旅游業(yè)涉及面廣、關(guān)聯(lián)度高、滲透性強，推進(jìn)旅游業(yè)態(tài)及要素有機植入城市更新體系，不僅能夠提升城市更新的內涵、形態(tài)與品質(zhì)，也可以為旅游業(yè)開(kāi)辟新的發(fā)展賽道。 按照住房和城鄉建設部防止大拆大建要求，結合北京、上海、成都等地實(shí)踐，城市更新對象主要包括：老舊平房院落、老舊小區等居住空間；老舊低效樓宇、老舊商業(yè)設施等商務(wù)商業(yè)空間；老舊廠(chǎng)房、低效工業(yè)園區等工業(yè)空間；老舊商街、老舊街巷等街區空間；老舊市政基礎設施、公共服務(wù)設施等公共設施；綠色空間、濱水空間等...

旅游企業(yè)如何渡過(guò)難關(guān) 始于2022年之初的這波疫情，使國內旅游恢復的步伐再次受阻。剛剛過(guò)去的2022年清明節假期，全國國內旅游出游7541.9萬(wàn)人次，國內旅游收入187.8億元，同比減少26.2％和30.9％，按可比口徑分別恢復至疫情前2019年同期的68.0％和39.2％。 疫情對旅游行業(yè)的影響顯而易見(jiàn)。但在過(guò)去兩年中，這種影響隨著(zhù)疫情的反復而程度不同。如2021年的清明節假期，因疫情控制相對較好，曾一度出現相較2020年同期的爆發(fā)式增長(cháng)態(tài)勢，全國國內旅游人次及收入達到1.02億人次和271.68億元，分別比2020年增長(cháng)144.6％和228.9％，恢復至2019年同期的94.5％和56.7％。 再如，2021年“五一”期間，全國國內旅游出游達2.3億人次，實(shí)現國內旅游收入1132.3億元，分別比2020年同期增長(cháng)119.7％和138.1％，按可比口徑統計，旅游人次甚至超過(guò)2019年疫情前，達到2019年同期的103.2％，國內旅游收入也恢復至2019年同期的77.0％。 再看2021年“端午”假期的數據，全國國內旅游出游8913.6萬(wàn)人次，實(shí)現國內旅游收入294.3億元，分別比2020年同期增長(cháng)94.1％和139.7％，按可...

優(yōu)化西藏自治區營(yíng)商環(huán)境 提高社會(huì )投資項目審批服務(wù)效率 社會(huì )投資項目審批服務(wù)是政府審批服務(wù)的重要內容，其效率是影響營(yíng)商環(huán)境的重要因素。在我國營(yíng)商環(huán)境評價(jià)的18項指標中，社會(huì )投資項目審批服務(wù)效率的高低至少影響到“辦理建筑許可”“招標投標”“獲得電力”“獲得用水用氣”“登記財產(chǎn)”等多項指標的評價(jià)。2022年世行推出新?tīng)I商環(huán)境評價(jià)項目（B-READY），取代了運行17年的原營(yíng)商環(huán)境評價(jià)項目（DB），其提出的10項主題中，對“經(jīng)營(yíng)地點(diǎn)”“公用事業(yè)服務(wù)”等新的主題項評價(jià)結果，也基本是由社會(huì )投資項目審批服務(wù)效率決定。 近年來(lái)，西藏自治區不遺余力地推進(jìn)營(yíng)商環(huán)境改革，社會(huì )投資項目審批服務(wù)效率不斷提升，市場(chǎng)主體的獲得感不斷充實(shí)，固定資產(chǎn)投資持續加大，2023年前三季度，全區固定資產(chǎn)投資同比增長(cháng)57.5%，其中，國有控股投資同比增長(cháng)65.3%，民間投資增長(cháng)18.6%。但是，全區的社會(huì )投資項目審批服務(wù)仍存在諸多難點(diǎn)和堵點(diǎn)，按照國務(wù)院《優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境條例》及《關(guān)于進(jìn)一步優(yōu)化營(yíng)商環(huán)...

促進(jìn)首都區域均衡發(fā)展 推動(dòng)居民收入水平整體提升的措施建議   十四五”時(shí)期，落實(shí)好在高質(zhì)量發(fā)展中促進(jìn)共同富裕的戰略部署，必須在推動(dòng)區域之間、城鄉之間、群體之間協(xié)同發(fā)展上下功夫，謀劃系統性、整體性、全局性的政策舉措，實(shí)現更加充分更高質(zhì)量就業(yè)，推動(dòng)居民收入持續增長(cháng)，探索具有北京特色的共建共治共享共同富裕之路。 一、現狀特征 （一）全市居民收入呈現“一同步、三降低”的特點(diǎn)   “十三五”時(shí)期，全市居民人均可支配收入與GDP年均增速均在5.4%，基本實(shí)現增長(cháng)同步。但是，“十三五”時(shí)期的全市居民人均收入年均增幅低于同期人均GDP年均9.2%的增速。2020年全市居民人均可支配收入6.9萬(wàn)元，同比增長(cháng)0.8%，低于同期1.2%的GDP增幅，同時(shí)，全市居民人均可支配收入占人均GDP的比重達到42.1%，比2015年下降2.9個(gè)百分點(diǎn)。 圖1 2015-2020年全市GDP增速與居民可支配收入增速   圖2 2015-2020年全市人均GDP、居民人均可支配收入及增速 （二）各區居民人均可支配收入水平差異2020年中心城區...

習近平總書(shū)記在黑龍江調研時(shí)首次提出“加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力”，在中共中央政治局第十一次集體學(xué)習時(shí)，首次全面系統闡釋了新質(zhì)生產(chǎn)力的重要概念和基本內涵，并在此后多次提及，成為我國新時(shí)期發(fā)展社會(huì )主義生產(chǎn)力的新方向、新指引。

習近平總書(shū)記在第三十六次集體學(xué)習提出，要推動(dòng)“能耗雙控”向碳排放總量和強度“雙控”轉變，從2021年中央經(jīng)濟工作會(huì )議到第三十六次集體學(xué)習、再到黨的二十大報告，中央已多次提出實(shí)現能耗“雙控”向碳排放總量和強度“雙控”轉變。推動(dòng)能耗“雙控”向碳排放“雙控”轉變，既是統籌經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展與“雙碳”戰略目標實(shí)現的關(guān)鍵手段，也是推動(dòng)能源結構與產(chǎn)業(yè)結構調整的重要抓手，更是貫徹綠色發(fā)展理念實(shí)現社會(huì )經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的有效舉措。...

2023年，正在經(jīng)歷重要轉折的中國旅游業(yè)，無(wú)論是供給端還是需求端，都迎來(lái)了全面復蘇。據多家旅游平臺發(fā)布的數據顯示，北京位居多份榜單上國內熱門(mén)出游目的地前列，底蘊深厚的歷史建筑和博物館、新潮時(shí)尚的文藝青年聚集地、熱鬧繁華的商業(yè)街區都成為外地游客青睞的旅游目的地。隨著(zhù)人們出游意愿的增強，消費潛力持續釋放，北京文旅產(chǎn)業(yè)呈現出一些新的發(fā)展動(dòng)向。...

當前，我國發(fā)展環(huán)境面臨深刻復雜變化，經(jīng)濟發(fā)展已由高速增長(cháng)階段轉向高質(zhì)量發(fā)展階段，國有企業(yè)提質(zhì)增效、轉型升級已然成為中國經(jīng)濟發(fā)展和深化改革的重要命題。后勤保障是各企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)正常運行不可或缺的一環(huán)，但管理上往往不受重視，存在許多管理漏洞和風(fēng)險，在國企改革的深水區，后勤管理改革逐漸成為焦點(diǎn)和難點(diǎn)。

歷史上，城市化與工業(yè)化歷程相伴。第一、二次工業(yè)革命造就了英國倫敦、法國巴黎、美國紐約等世界城市，并帶動(dòng)了歐洲、北美地區基本實(shí)現城市化，進(jìn)而形成了英倫、歐洲西北部及美國東北部等世界級城市群?？梢哉f(shuō)，歷次工業(yè)革命是世界級城市群發(fā)展的“氣運”。能不能抓住工業(yè)革命的機遇加速發(fā)展，是一個(gè)區域城市化、城市群發(fā)展的核心變量。同時(shí)也要看到，歐洲、北美乃至日本的城市化及世界級城市群的形成，與大進(jìn)大出的海洋經(jīng)濟與貨物貿易，與發(fā)達國家主導的全球化密切相關(guān)。...

臨空經(jīng)濟區作為區域經(jīng)濟的獨特形態(tài)，以大型機場(chǎng)為核心，是城市經(jīng)濟和航空產(chǎn)業(yè)在空間上的交集。截至目前，全國235個(gè)運輸機場(chǎng)中，規劃建設了70個(gè)臨空經(jīng)濟區，其中37個(gè)千萬(wàn)級旅客吞吐量的大型機場(chǎng)全部規劃建設了臨空經(jīng)濟區。北京是我國臨空經(jīng)濟的肇興之地和持續引領(lǐng)的龍頭。2004年臨空經(jīng)濟作為一個(gè)嶄新概念首次在北京順義提出并獲得廣泛認可。目前，首都國際機場(chǎng)年旅客吞吐量突破一億人次，臨空經(jīng)濟區已獲批為國家級臨空經(jīng)濟示范區；大興國際機場(chǎng)通航在即，臨空經(jīng)濟區和“五縱兩橫”綜合交通體系同步加快推進(jìn)。北京“一市兩場(chǎng)”的雙樞紐格局將正式形成。兩大機場(chǎng)的合理分工是臨空經(jīng)濟區協(xié)同發(fā)展的根本前提，對北京市推動(dòng)“四個(gè)中心”建設具有重要意義。而且，首都機場(chǎng)臨空經(jīng)濟區轉型升級、大興機場(chǎng)臨空經(jīng)濟區跨區域建設，以及兩大臨空經(jīng)濟區之間的協(xié)同發(fā)展，對全國其他臨空經(jīng)濟區發(fā)展有普適而重要的參考價(jià)值。...